隨著節能降耗日益深入人心，汽車輕量化越來越被車企所重視。在汽車輕量化材料應用上，一種兼具力學和技術優勢的輕質鋁合金材料正備受業內追捧，汽車用鋁在大幅減少整車重量的同時，還能達到同樣水準的質量和耐用性。此外，基于鋁材無限回收循環使用的特性，可較大限度的減少碳排放量助力環境環保，走可持續發展道路。

汽車用鋁的優勢

1、減重，關鍵零件減重達40%

2、適用性，高導熱和高導電

3、耐腐蝕性，鋁氧化層防止腐蝕

4、可循環性，近90%的汽車用鋁可進行循環

5、易成形，出色的質量，銳利造型

汽車用鋁的應用

汽車車身的不同受力部位采用不同的鋁合金，汽車輕量化大致可以分為車身輕量化、發動機輕量化、底盤輕量化、熱交換系統輕量化。明泰鋁業生產的汽車用鋁以3系、5系和6系為主。

車身輕量化：5052鋁板、5754鋁板、5182鋁板、6061鋁板、6082鋁板

底盤輕量化：6061鋁板

發動機輕量化：5454鋁板、5754鋁板

 熱交換系統系統輕量化：1050鋁板、3003鋁板、3004鋁板、5052鋁板、6063鋁板

鋁合金在汽車廣泛使用

汽車用鋁的形態

 汽車用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態。目前汽車中的壓鑄件主要用于發動機、車輪等部位，擠壓件主要用于座架、行李架、門梁等，而壓延件主要是生產車身用鋁板等。一般來說車身重量占到整車重量的30-40%左右，未來全鋁車身是汽車用鋁的主要發展方向。

汽車用鋁的市場

 普通汽車輕量化，加快用鋁需求。新能源汽車對鋁合金需求更加迫切，新能源汽車產量激增加快用鋁需求目前汽車鋁板主要還是依賴于外國進口，但是隨著國內汽車鋁板產品的批量生產、穩定供應，價格競爭優勢也將十分明顯。這也將推動鋁合金車身板在更多的汽車制造上使用。專家預計，2020年的內飾和車板材用鋁合金將超70萬噸，國內汽車鋁板前景光明，國內鋁加工廠家應該抓住這一發展機遇，早日實現汽車鋁板的規模化生產，為企業的長遠發展打好基礎。